​日产尼桑的祖宗—达特桑510（1：64模型入手评测）

日产尼桑的祖宗—达特桑510（1：64模型入手评测）

Datsun是个传奇的名字，可以说是日产(Nissan)的第一辆汽车，也可说它就是日产的前身。追溯到1911年，日本第一辆4缸发动机汽车诞生，排量1.3L水冷，虽然产量不到50辆，但它就是Datsun品牌的开始。

达特桑510，产自上个世纪70年代。达特桑510在日产历史中占有重要地位，因为它打开了美国的市场，和同门的达特桑240Z(日产370Z的前身)一起并成为穷人的“宝马”和“法拉利”。Datsun510成功敲开了美国市场的大门，240Z则成功打动了美国人民的心灵。

达特桑(日产汽车前身)510可以在SCCA(美国赛车俱乐部)比赛中击败保时捷，同时它的售价仅仅是同时代风云车型宝马2002(宝马3前身)的一半，它就像一个方盒子，不过是一个廉价的可以跑得飞快的方盒子，这是日本廉价性能车的典范之作。

改装车款车并不奢求它能带来多强的动力和多热情的驾驶体验，更多是带着对经典的敬意和对历史尊重。

改装后的Datsun充满时代感，同时也不乏历史的沧桑。时代感缘于当下流行的宽体改装和海拉风格(Hellaflush)，经典的方壳式的外观以及黑色大负值的轮辋，则将感觉拉回到了上个世纪。

牛逼吹完了，讲人话

近日入手了两辆1：64的合金车模，手感不错，相对这个尺寸还是挺有质感的。

轮毂的细节很到位，并不像那些20-30块钱的车模那么粗糙。引擎盖可以打开，里面也上了色(这里上色略显粗糙)。

价格110-130左右，相对亲民。

大小还没有四分之一个手机大，作为小摆件还是挺不错的。我是想给他上个小底座放在我的车上，应该颇有风格。