江苏未来的第三大高铁站可能是苏州北站,为什么这么说?
江苏未来的第三大高铁站可能是苏州北站,为什么这么说?
江苏目前最大的高铁站是南京南站,无论是建筑面积还是站台数量还是客运量都是江苏第一。江苏第二大高铁站目前是徐州东站,有人说盐城站站房面积大于徐州东站,但是在站台数量和客运量被徐州东站碾压的情况下,盐城站不值一提。
江苏所有的火车站里面客运量第一的是南京南站,排名第二和第三的分别是苏州站和南京站。苏州北站尽管目前客运量不是很高,因为只有一条京沪高铁,但是未来不管是车站规模还是客运量都有望排到江苏第三。为什么我说是江苏第三而不是江苏第二呢?因为南京的南京北站规模不比苏州北站小。
苏州北站目前只有2台6线,由于建设时间比较早,所以站房面积比较小。规划中的苏州北站会扩大到12台30线,建筑面积会达到20万平方左右,是名副其实的江苏第三大高铁站。客流方面也不用担心,通苏嘉高铁将会打开长三角南北方向的任督二脉,长三角范围内的城市南来北往没有必要必须经过上海或者南京了。苏州是江苏外来人口最多的城市,特别是苏北地区在苏州定居生活的人非常多。通苏嘉高铁建好之后,从南通、泰州、盐城等城市去往苏州和嘉兴宁波最便捷的路线就是走这条线,所以客流不用担心。
现在大家都关心苏州北站和通苏嘉高铁什么时候开工,毕竟沪苏通大桥就是四线铁路,南通到张家港段已经在建了,只等张家港到嘉兴段的开工了。据官方消息通苏嘉高铁有望在今年全面开工,这对于苏州和广大苏北地区来说应该是个好消息。
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