​高速服务区能有多“卷”？加快打造浙江样板，浙江定下这些“小目标”

高速服务区能有多“卷”？加快打造浙江样板，浙江定下这些“小目标”

潮新闻客户端 记者 陈薇

服务区是高速公路重要组成部分，也是交通行业服务公众出行的重要窗口，代表了一个地区交通运输和高速公路高质量发展的水平。

现场会会场 潮新闻记者 陈薇 摄

10月31日，浙江高速公路服务区“四化”提升专项行动在嘉兴启动。

“路过嘉兴服务区被震惊到了，逛服务区就像逛商场，还有各式各样的美食都想来一口。”

今年国庆假期，歌手林依轮在社交平台上发布视频，并配文表示：被嘉兴服务区征服了。

嘉兴服务区资料图 受访者提供

潮新闻记者了解到，2022年10月，浙江交通集团嘉兴服务区新的综合楼建成投运，成为全国首个抬升式服务区，3层式综合楼集公共服务、美食购物、休闲娱乐、资讯传播、展示营销为一体。今年“五一”期间单日人流量更是达10万人次的历史高峰，园区整体运行顺畅，最高日营收110万元，成为新的网红打卡热点。

嘉绍大桥服务区利用屋顶、大棚、公路边坡、声屏障等，建成了浙江首个零碳高速服务区，年光伏发电210万度左右，可满足服务区用电自给自足。

浙江的高速服务区究竟有多“卷”？自1997年全省第一个高速公路服务区——杭甬高速绍兴服务区开通运营以来，浙江高速公路服务区发展经历了从无到有、从有到好，正迈向从好到优的特色创新发展之路。

目前，浙江高速公路里程达5386公里，建成服务区94对、停车区22对，加油、充电、汽修、餐饮、无障碍设施等功能齐全，建成了全国首个抬升式服务区，“高速驿网”品牌唱响全国，服务水平持续走在全国前列。

值得一提的是，刚刚结束的杭州亚运会，浙江高速公路服务区高质量完成了亚运交通保障任务，整个亚运会期间共接待3750万人次，单日服务区客流量持续保持在高位（单日最高为361万人次），成为诠释“诗画江南、活力浙江”的交通窗口。

那么接下来，浙江如何全面提升高速公路服务区综合品质？

到2025年，浙江要初步建立全省服务区“用地集约化、发展低碳化、管理智慧化、服务品质化”的发展格局，构筑服务群众出行 的优质驿站、发展地方特色的新兴平台、展示区域形象的金色名牌、联动地方经济发展的新引擎。到2027年，全省服务区“四化”发展体系全面成型，基本建成浙江特色、引领全国的服务区品牌。

用地集约化。综合利用地上、地下空间，推进综合楼立体化改造升级，集约高效利用土地，增加停车位等设施供给，增加服务设施配置。至2027年，全省建成 8 对以上立体化示范服务区。

发展低碳化。推进服务区低碳建设，完善充电基础设施网络，推动可再生能源及节能设施广泛普及，开展低碳评价。至2025年，服务区充电车位（含预留充电车位，下同）达到小客车车位20%，低碳服务区占比达20%以上，至2027年服务区充电车位达到小客车车位30%，低碳服务区占比达30%以上。

管理智慧化。推进服务区智能化、智慧化、数字化建设改造，实施全省服务区联网运营管理，提升数字化运营管理水平。至2025年，服务区智慧化改造覆盖率达100%，服务区数字化服务场景不少于3项。至2027年，数字孪生服务区达30%以上，服务区数字化服务场景不少于5项。

服务品质化。提升基础性服务功能，拓展人性化、个性化、多元化服务功能，提升服务区与产业融合发展效能，服务品质明显提升、浙江特色更加鲜明。至2025年，五星级服务区达15对、司机之家100个。至2027年，五星级服务区达20对、司机之家120个。

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