​世界上第一辆超音速汽车：装两具战斗机引擎，纪录突破音障瞬间！

世界上第一辆超音速汽车：装两具战斗机引擎，纪录突破音障瞬间！

超音速推进号（Thrust SSC）是一辆由英国人设计制造，由两具战斗机用涡扇引擎提供动力，专门用来打破世界陆上极速纪录（Land Speed Record，简称LSR）的特殊车辆。

Thrust SSC曾是世界陆上极速纪录冠军（后被打破），但它作为第一辆在正式规则之下，于陆地上突破音障的车子的壮举却将无法被超越，Thrust SSC曾创下一英里距离内平均车速1227.99公里/小时（763.035英里/小时）的惊人成绩。

Thrust SSC是由LSR领域非常知名的英国老将理察·诺伯与一位退休的英国陆基防空导弹空气动力学专家朗·艾尔合作设计的喷射动力车，使用两具原本是用于英国皇家空军F-4幽灵二式战斗机的军用版劳斯莱斯「斯佩」系列涡扇引擎（Rolls-Royce "Spey"）做为动力来源。

在总数超过50,000磅的最大推进力之下，重约10吨的Thrust SSC初估可以在4秒之内由静止加速到161公里/小时的速度，在16秒内由静止加速到1,000公里/小时，如果顺利的话，它理论上可在半分钟内划过8公里长的距离，并且达到1370公里/小时（约850英里/小时）的理论极速。

图为超音速推进号（Thrust SSC）驾驶舱，与战斗机驾驶舱几乎无异。

图为工作人员在清理沙漠上的跑道，为超音速推进号（Thrust SSC）创造纪录做准备。

实际负责驾驶Thrust SSC挑战世界纪录的安迪·格林（Andy Green）是一位现役的英国皇家空军战斗机驾驶员，在英军的幽灵式战斗机退役之前，他原本是个驾驶此型战机的高手。

在与FIA（国际汽车联合会）的协议中，要作为世界上第一个在陆地上打破音障的人，安迪·格林得在黑岩沙漠上来回往返预计路线各一次，以极速持续行驶1英里（其中包括较短的1公里版本成绩），取两次测试的平均值做为正式成绩，以消弥因风向而影响成绩的可能。

1997年10月15日，安迪·格林分别在往返两趟计时中分别创下1222.526公里/小时（ 1.015马赫）与1234.24公里/小时（1.020马赫）的成绩，并获FIA（国际汽车联合会）认可，两次都明确的产生超过音速瞬间的音爆现象。

图为超音速推进号（Thrust SSC）宣传图，像极了一架没有翅膀的飞机。

如同大部分的世界纪录挑战队伍一样，Thrust SSC团队在完成尝试留下历史性的纪录之后，就回到故乡英国解散队伍，回归各自原本的工作岗位。而挑战时所使用的各式设备、活动基地与最重要的挑战车本身，则以拍卖出售的方式处理。

目前，Thrust SSC与它的前辈Thrust2，都被安置在位于英格兰工业城科芬特里（Coventry）的柯芬特里交通博物馆中展示。